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嘉興市第一個地下綜合管廊項目預計11月底可以交付
發布日期:2017年08月13日

嘉興市第一個地下綜合管廊項目預計11月底可以交付

 
(轉發)(www.totinosgearsofwar4.com,pp模塊

  美國真人版動作冒險電影《忍者神龜》曾一度風靡全球,裏面的主人公——四個身懷絕技的忍者龜就住在城市路面下方的地下空間裏,而這樣的地下空間在嘉興也將越來越多。不久,在嘉興市區南江路和槜李路部分路段,藏于地下密如蛛網的水電通信等管線將不再各自爲政,而是“一廊打盡”,不僅看起來清清爽爽,而且布局也更加科學。

  記者從嘉興科技城管委會了解到,全市第一個地下綜合管廊項目一期工程施工進展順利,管廊主體完工80%,預計11月底可以交付到業主單位手中,屆時配上各種設施設備後,諸多管線將能“住進豪華公寓”。

  千根管線一“廊”牽

  地下綜合管廊,是指在城市地下用于集中鋪設電力、通信、廣播電視、給水等市政管線的公共廊道,也叫“共同溝”。簡單來說,就是在地下挖一個足夠大的廊道,足以容納所有市政管線和自來水管,讓原本雜亂無章、滿天“飛”的各類管線都“住”進同一個空間裏。

  嘉興的地下綜合管廊究竟長什麽樣?地下又會是怎樣的“別有洞天”?8月8日,記者實地參觀了全市第一條地下綜合管廊。

  戴上安全帽,記者在項目施工單位相關負責人的帶領下鑽入了地下。入口是一個方形的豎井,地面上方用一圈防護網攔著,豎井不大,台階的寬度只夠一個人走。先沿著鐵梯往下走大約七八級,再轉身走七八級,就能看到這個藏身于地下約4米位置的綜合管廊了。

  站定後,記者並沒有感受到預想中的捉襟見肘或氣悶。廊道內部3×3.2米的空間還算寬敞,“裏面不是完全密封的,隔一段會有通風井和采光井,不會覺得悶。”項目施工單位浙江省交通工程建設集團項目總工吳志書介紹。普通私家車的寬度大約在1.6至1.8米,也就是說在3米寬廊道內駕駛一輛小轎車是綽綽有余的。

  爲了便于參觀者了解地下綜合管廊日後的運轉情況,施工單位在槜李路與三環東路交叉口附近做了一個樣板段,也就是記者看到的這段廊道。只見南側的下方,擺放著一根管徑800毫米的水管,日後城市供水管入廊之後就可以這樣擺放。在水管上方及廊道的北側,則整整齊齊地放著各種橋架,示意牌上寫著中國移動、中國聯通、電視電纜、照明電纜等字樣,“這個倉稱爲綜合倉,除高壓線之外的其他市政管線,比如電線、通信管線和給水管都可以移進來。”吳志書指著橋架說,每根橋架的寬度是70厘米,南北兩側共有13排橋架,雖管線粗細不等,但可以容納的管線數量將以千計。

  在這個綜合倉的隔壁,還有一間專門用來放11萬伏以上高壓線的高壓倉。兩個倉並排在一起,最寬的地方約6.4米,最高處約4.4米,一期項目長度約2.3公裏,管廊每隔200米左右會有一個支倉,管線單位一旦有需要,可隨時把管線接進廊道,非常方便。

  設施齊備的“豪華公寓”

  “雖然一次性投入成本較大,但管廊的優點顯而易見。”嘉興科技城建設局工程建設科的周海良介紹。以前,一旦地下某根管線出了問題,工程人員免不了要大動幹戈“開膛破肚”一番,容易因挖掘道路、堵塞交通而造成資源浪費,而管廊的出現就可避免這一問題。同時,管廊還設有一個監視控制中心,管理人員可即時清晰地獲知管廊狀況及運作情況。

  地下綜合管廊在德國、英國等歐洲國家已有逾百年曆史,在我國起步相對較晚。幾十年前,城市地下只有自來水管、汙水管等幾種管道,而現在,電力、通信、熱力等幾十種管道、成千上萬條管線齊聚地下,交錯複雜。一旦某條管線出問題,大馬路就要像拉鏈一樣被拉開。周海良說:“如果道路頻繁開挖,不僅給市民生活帶來負面影響,還會造成較大的經濟損失。”

  回想越秀路人行天橋打樁前的管線梳理工作,市園林市政局副局長張清宇直搖頭,“你無法想象這個範圍內到底有多少條管線。”因爲鋪設年代長久,有些管線的主體單位不明確,管線的走向只能靠儀器探測,沒有圖紙資料作爲依據,梳理以及遷建工作非常複雜。“城市空間非常有限,在建成區內建地下綜合管廊比較難,在未開發區域進行嘗試是一個不錯的選擇。”張清宇認爲,從目前看來,地下綜合管廊項目能避免以往挖開地面檢查管線的麻煩,減少管線維護或遷建工作對周邊居民帶來的不便。

  據悉,南湖區地下綜合管廊全部建成後,將會是一個安全可靠、設施齊備的“豪華公寓”。照明、通風、24小時監控、溫濕度傳感器、防火報警裝置等都會一一配備。有關專家認爲,綜合管廊建造運營總體成本低、環保、可持續發展等優勢顯而易見,由于不接觸土壤和地下水,還有著易保養、管線使用壽命更長等優點,預期整個管廊使用壽命可達百年以上。雖然地下管廊是一種政府投入的公益設施,但爲了更好地實現後期維護,根據國家相關政策,管廊建成後,使用者將支付一定的使用費。

  嘉興市通信發展辦公室副主任、市小城鎮環境綜合整治“線亂拉”專項治理組成員沈崇堯說,目前小城鎮的市政管線“上改下”工程要求“主幹道必須改,次幹道至少改60%”,“其他道路要改造的話,必須依托道路改造進行,市區由于空間有限,條件不允許,目前還沒有開始大範圍改造。”他認爲,地下綜合管廊有利于節約資源,體現共享共建原則,“雖然地下綜合管廊的前期建設費用高于直埋式,但後期維護費用及其他間接費用將遠低于直埋式。地下綜合管廊的高防護性,讓管線不受土壤腐蝕,遇到台風、地震時,也能把損失降到最低。”

  “作爲浙江省四大創新平台之一,地下管廊的建設,將有力地提升嘉興科技城的可持續發展能力,提高園區綜合承載能力和發展質量。”周海良認爲。